Secciones con grava cemento y mezcla bituminosa

Las secciones en las que ha tenido un mayor peso la experiencia son las de grava cemento, por ser las más utilizadas en España en los últimos 20 años en nueva construcción para tráficos medios y pesados. La grava cemento tiene la ventaja de ser un material de gran capacidad de soporte y relativamente económico. Esta ventaja se basa en una dosificación muy ajustada y, en una cuidada fabricación y puesta en obra.

En el Catálogo, tratando de evitar lo que se ha visto que han sido los principales orígenes de los fallos, para traficos intensos T2 a:

Espesor mínimo de grava cemento de 20 cm
Espesor máximo de gava cemento 25 cm por razones constructivas

Grava cemento siempre apoyada sobre suelo-cemento

Pavimento bituminoso de espesor igual o superior a 12 cm

Resistencia a compresión simple superior a 6 MPa a los 7 días

Soluciones en Carpetas de Rodamiento

Para los tráficos T3 v T4 se reduce el pavimento a 6 cm, se admiten los apoyos sobre capas granulares y se reduce el espesor de la grava cemento a 18 cm.

Espesores en cm		E1					E2			E3
		6.1-1C (1975)				6.1 y 21C (1989)	6.1-1C (1975)		6.1 y 21C (1989)	6.1-1C (1975)		6.1 y 21C (1989)
T0	Mezcla Bituminosa								15			15
	Grava - Cemento								25			22
	Suelo - Cemento								20			20
	Zahorra Natural								0			0
	Mezcla Bituminosa	15	15		15		15	15	15	15	15	15
	Grava - Cemento	18	20		20		18	18	22	18	18	20
T1	Suelo - Cemento	15	20		20		15	0	20	15	0	20
	Zahorra Natural	15	0		0		0	15	0	0	15	0
	Mezcla Bituminosa	12		12		12	12	12	12	12		12
	Grava - Cemento	18		15		20	15	15	20	18		20
T2	Suelo - Cemento	0		20		20	15	0	20	0		15
	Zahorra Natural	20		0		20	0	15	0	0		0
	Mezcla Bituminosa	6		6		6	6	6	6	6		6
	Grava - Cemento	18		15		18	15	15	18	18		20
T3	Suelo - Cemento	0		20		20	15	0	15	0		0
	Zahorra Natural	20		0		0	0	15	0	0		**
	Mezcla Bituminosa	5				6	5		6	5		6
T4	Grava - Cemento	15				18	20		18	15		18
	Suelo - Cemento	0				0	0		0	0		0
	Zahorra Natural	15				15	0		**	0		**

Secciones con Grava Cemento y Mezcla Bituminosa