Las secciones con mezcla bituminosa y capas granulares se plantean con dos concepciones distintas.

En los tráficos pesados T0 a T3 la capas de mezcla bituminosa tienen el mayor peso en la función resistente. El espesor mínimo de esta capa es de 15 cm, debido a los fallos que se han producido en secciones estructurales con pavimentos bituminosos de espesores comprendidos entre 8 y 12 cm, sobre capas granulares, por no tener la capa de mezcla ni la capacidad de soporte suficiente para amortiguar las solicitaciones del tráfico, ni Ia necesaria flexibilidad para seguir la deformaciones de las capas inferiores.

En el tráfico T4, las capas granulares que son las que amortiguan las tensiones que llegan a la explanada. Las mezclas o tratamientos superficiales tienen como misión únicamente proteger e impermeabilizar el soporte y proporcionar una rodadura cómoda y segura a los vehículos. Como dada su concepción se producirán movimientos en el pavimento, el pavimento debe ser deformable, es decir, el módulo de las mezclas bituminosas debe ser reducido, siendo las más aconsejables las abiertas en fróo debidamente selladas.