Cementos Asfálticos
El producto que se obtiene en el fondo de la torre de destilación,
posterior a la extracción de los componentes livianos, con dicho
elemento se prepara el cemento asfáltico.
Los procesos de refinación para la obtención
de asfaltos, dependen del rendimiento en asfalto que presenta el
petróleo. En los petróleos
que presentan bajo rendimiento, se utiliza la destilación en dos etapas:
una a presión atmosférica, seguida de otra al vacío.
Si el rendimiento del asfalto es alto, basta la etapa de
destilación al vacío.
El proceso mas usado es el de destilación en
dos etapas; pues produce asfaltos normalmente sin necesidad de
instalaciones especiales. Consiste en una separación física de varios
constituyentes del petróleo, por la diferencia de sus puntos de
ebullición y condensación.
El crudo es bombeado a una unidad, calentado
convenientemente, y entra a la torre de destilación atmosférica donde es
parcialmente vaporizado.
Las fracciones más livianas se evaporan sobre la torre.
La diferencia de temperatura a lo largo de la torre, provoca la
condensación de ésos vapores, formando corrientes líquidas, las que son
retiradas lateralmente como productos específicos.
Las fracciones mas pesadas permanecen en estado, líquido
escurriendo al fondo de la torre, constituyendo la carga para la torre
de fraccionamiento al vacío, después de un nuevo calentamiento.
En ésta torre las condiciones de operación
permiten concentrar el residuo asfáltico y las variaciones de éstas
condiciones permiten el ajuste de la penetración del residuo.
La penetración de un asfalto procesado es
baja, con un aumento de la temperatura o vacío en la torre de
fraccionamiento. Inversamente, temperaturas y vacíos menores producen
asfaltos con penetraciones más altas.
El asfalto procesado se denomina cemento asfáltico de petróleo y
se clasifica según su penetración.
Los cementos asfálticos se designan por las
letras CA, y se elaboran a partir de una combinación de asfaltos
refinados de consistencia apropiada para trabajos de pavimentación.
Se clasifican según su grado de dureza o consistencia, lo cual se
mide a través de un ensaye de penetración en décimas de milímetros.
Es así como podemos distinguir los tipos CA 40-50, CA 60-70, CA
85-1 00, CA 120-150, entre otros.
Características o propiedades deseables del cemento
asfáltico:
Para los estudios técnicos y la construcción hay tres características o
propiedades del asfalto importantes a considerar:
Consistencia:
Para caracterizar a los asfaltos es necesario conocer su
consistencia a distintas temperaturas, puesto que son materiales
termoplásticos que se licúan gradualmente al calentarlos.
Consistencia es el término usado para describir el grado de
fluidez o plasticidad del asfalto a cualquier temperatura dada.
Para poder comparar la consistencia de un cemento asfáltico con
la de otro, es necesario fijar una temperatura de referencia.
Si se expone al aire el cemento asfáltico en
películas delgadas y se le somete a un calentamiento prolongado, como
por ejemplo en las mezclas con agregado pétreo, el asfalto tiende a
endurecerse y aumentar su consistencia.
Se permite un aumento limitado de ésta, por lo cual un control no
adecuado de la temperatura y del mezclado puede provocar un daño al
cemento asfáltico, tanto como el servicio en el camino terminado.
Comúnmente, para especificar y medir la
consistencia de un asfalto para pavimento, se usan ensayos de viscosidad
o de penetración.
Pureza:
El cemento asfáltico se compone casi enteramente de betunes, los
cuales por definición, son solubles en bisulfuro de carbono.
Los asaltos refinados son, generalmente, mas del 99,5 % solubles
en bisulfuro de carbono y por lo tanto, casi betunes puros.
Las impurezas son inertes o insolubles, si existieran.
Normalmente el cemento asfáltico, cuando sale de la refinería, está
libre de humedad, pero puede haberla en los tanques de transporte.
Si hay agua inadvertida, ésta provoca espumas cuando se calienta
por encima de los 100 ºC (212 ºF).
Seguridad:
La espuma puede constituir un riesgo para la seguridad, por lo tanto las
normas requieren que el asfalto no forme espuma hasta temperaturas de
175 ºC (347 ºF). El cemento asfáltico, si se le somete a temperaturas
suficientemente elevadas, despide vapores que arden en presencia de una
chispa o llama. La temperatura a que esto ocurre, normalmente es mas elevada
que la de trabajo en obras de pavimentación.
Sin embargo, para tener la certeza de que existe un adecuado
margen de seguridad, se debe conocer el punto de inflamación del
asfalto, lo que será estudiado en los próximos capítulos.
Caracterización de los Cementos Asfálticos
En la Argentina los cementos asfálticos se
especifican por intermendio de su penetración de acuerdo a la norma IRAM
6604. Desde hace 25 años que en los EEUU, los mismos se especifican de
dos maneras diferentes: penetración o viscosidad. Si bien todavia no es
requerido especificamente por las Vialidades o Consecionarios Viales,
las tendencias de requerimeintos de las empresas han llevado durante los
últimos años a la exigencia de medir la viscosidad de los cementos
asfálticos.
Los grados de cementos asfalticos mas usados
son (pen 25ºC):
50/60
Zona Calida Norte Argentina
70/100 Zona
Templada Centro Argentina
150/200
Zona Sur Sur Argentina
Ensayos de los
cementos asfálticos.
a) Ensayo
de viscosidad:
Permite conocer los valores de la resistencia del asfalto a fluir.
Este ensayo se puede realizar a temperaturas de 60°C o de 135°C.
A 60°C se efectúa la viscosidad absoluta y se utiliza un viscosímetro
capilar, el cual se coloca en un baño de aceite a temperatura constante.
Se incorpora el asfalto precalentado hasta que llegue a la marca de
llenado.
Una vez que el sistema ha alcanzado la
temperatura de 60°C, se aplica un vacío y se mide el
tiempo en que tarda en desplazarse el asfalto por el capilar entre
dos marcas consecutivas. Al multiplicarse este
tiempo por
el factor de calibración de viscosímetro, se obtiene
el valor de la viscosidad absoluta en Poises. A temperatura de 135°C se
realiza el ensayo de viscosidad cinemática y sus unidades son en
centistokes.
b) Ensayo
de penetración:
Se trata de un
método de ensayo empírico antiguo, que permite medir la dureza o
consistencia del cemento asfáltico.
Consiste en la penetración de una aguja normalizada de 100 g la cual se
introduce en un recipiente con cemento asfáltico a una temperatura de
referencia de 25°C
por un tiempo de 5 segundos, midiéndose después la penetración de
la aguja en unidades de 0.1 mm.
c) Ensayo de punto de inflamación:
El punto de inflamación representa la temperatura a la cual un
asfalto puede calentarse con seguridad, sin que éste se inflame en
presencia de una llama. Esta temperatura es menor que la temperatura de
combustión o punto de combustión.
El ensayo
se realiza en el "vaso abierto Cleaveland " consiste en llenar un vaso
de bronce con asfalto, y se calienta a una velocidad gradual de
temperatura. Cada cierto tiempo se pasa una llama sobre la superficie
hasta que se produzca una inflamación o fIash debido a la
evaporación de solventes. Esta temperatura representará el punto
de inflamación.
d) Ensayo
en horno de película delgada:
Este ensaye simula el
envejecimiento del asfalto, en condiciones normales en una planta de
mezcla en caliente.
El grado de envejecimiento se mide con los ensayos de penetración,
viscosidad, etc. El ensayo consiste en
colocar 50 ml de cemento asfáltico en un
platillo quedando la muestra con 3 mm. de espesor, que se coloca
en un horno a 163°C, sobre un plato que gira a 5-6 rev/min durante 5
horas y a una temperatura constante de 163°C. concluido el plazo. se
extrae la muestra para efectuarle los ensayos de viscosidad,
penetración, perdida de peso,
etc. La diferencia en peso está acotada por normas.
e) Ensayo de ductilidad:
El procedimiento consiste en formar una probeta de cemento asfáltico
con dimensiones determinadas y sostenerlas a un proceso de elongación.
Este proceso se efectúa a una temperatura normalizada de 25°C y a una
velocidad de 5 cm/min.
El ensaye de
ductilidad nos da la distancia a la cual se rompe la muestra y se mide
en cm.
f) Ensayo de solubilidad:
Este ensayo permite conocer el grado de pureza de los cementos
asfálticos y para ello se utiliza actualmente como solvente el triocloro-etileno,
que es menos tóxico que otros solventes empleados anteriormente,
separando así la materia inerte como sales, carbón libre o contaminantes
inorgánicos que no solubles.
El procedimiento consiste en disolver 2 gr. de asfalto en 100 ml de
solvente, para luego filtrar dicha solución. Por diferencia de pesada,
del filtro antes y después de filtrar, se determina
la cantidad
de impurezas retenidas y se calcula el grado de pureza.
Asfaltos para pavimentación
El crudo que se utiliza y está probado para
la obtención de cementos asfálticos es el proveniente de la cuenca
neuquina (comunmente llamado "medanitos") brindando hasta la fecha
excelentes resultados luego de colocado en las carpetas asfalticas. Son
sólidos o semisólidos a temperatura ambiente y deben ser calentados para
su aplicación. Se identifican por el límite o rango de penetración,
medidos en décimas de mm a 25ºC.
|
CARACTERISTICAS
|
METODO DE ENSAYO |
TIPO |
ASTM |
IRAM |
50/60 |
70/100 |
150/200 |
Penetración a 25º C,100g, 5s, 1/10mm |
D 5 |
6576 |
50-60 |
70-100 |
150-200 |
Densidad Relativa a 25/25ºC min |
D 70 |
6586 |
0.990 |
0.990 |
0.980 |
Ductilidad a 25º C, 5cm/min, cm min |
D 113 |
6579 |
100 |
100 |
100 |
Punto de Inflamación (COC), ºC min |
D 92 |
6555 |
230 |
230 |
230 |
ENSAYO EN PELICULA
DELGADA |
Perdida por Calentamiento a 163ºC
durante 5 horas,% max |
D 1754 |
6582 y 6.2 |
1 |
1 |
1,5 |
Pentración retenida a 25ºC, 100g, 5s,
(% del original) min |
D 1754 |
6576 y 6.2 |
50 |
50 |
40 |
Ductilidad delResiduo a 25ºC, 5cm/min,
cm min. |
D 1754 |
6579 |
50 |
75 |
75 |
Solubilidad en 1,1,1 Tricloroetano %
min |
D 2042 |
6585 y 6.3 |
99 |
99 |
99 |
Indice de Penetración (Pfeiffer) |
--- |
6.1 |
-1,5/+0,5 |
-1,5/+0,5 |
-1,5/+0,5 |
Ensayo de Oliensis |
AASHO
T 102 |
6594 |
Negativo |
Negativo |
Negativo |
Los Cementos
Asfálticos serán homogéneos, libre de agua y no formarán espuma al
ser calentados a 170ºC. Cumplen Normas IRAM 6604. |
|
Asfaltos Cortados (Cutback Asphalts)
Los asfaltos cortados resultan de la dilución del cemento asfáltico
con destilados de petróleos.
Los diluyentes utilizados funcionan como
vehículos, resultando productos menos viscosos que pueden ser aplicados
a temperaturas
más bajas. De acuerdo con el tiempo de
curado determinado por la naturaleza del diluyente utilizado, los
asfaltos cortados se clasifican en:
RC, Asfaltos Cortados de Curado Rápido
MC, Asfaltos Cortados de Curado Medio
SC, Asfaltos Cortados de Curado Lento
Las siglas antes mencionadas, van seguida de un número que
indica el grado de viscosidad, que puede ser; 30, 70, 250, 800 o 3000,
entre otros. Los Asfaltos Diluidos son mezclas
solubles entre cementos ásfalticos y solventes que favorecen las
aplicaciones de los mismos a temperatura ambiente. Al ser aplicados el
solvente se evapora y el cemento asfáltico recupera sus propiedades.
Según el tipo de volatilidad relativa de evaporación, se lo puede
dividir en:
Asfalto Diluido de Curado Rapido (RC):
Cemento asfáltico y un diluyente liviano de alta volatilidad,
generalmente con un rango de destilación similar a la nafta.
ESPECIFICACIONES
TECNICAS ASFALTOS DILUIDOS
|
CARACTERISTICAS
|
METODO
de ENSAYO |
TIPO |
ASTM |
IRAM |
RC1 |
RC2 |
RC3 |
RC4 |
Punto de Inflamación TAG vaso abierto,
ºC min |
D1310 |
124 |
- |
27 |
27 |
27 |
Viscosidad Saybolt Furol:
a 50ºC, s,
a 60ºC, s,
a 82ºC, s, |
D2161 |
6544 |
75
-
- |
-
100-200
- |
-
250-500
- |
-
-
125-250 |
Destilacion; Destilado en % por
volumen de destilado total a 360ºC:
a 190ºC, %
min
a 225ºC, %
min
a 260ºC, %
min
a 316ºC, %
min |
D 402 |
6595 |
20
60
70
88 |
-
50
65
87 |
-
25
55
83 |
-
8
40
80 |
Residuo de la destilacion en % de
volumen por diferencia, %, min
|
|
|
60 |
87 |
83 |
80 |
ENSAYOS sobre
RESIDUO de la
DESTILACIÓN |
Penetracion a 25ºC,100g,5s,0,1 mm
|
|
D5 |
6576 |
80-130 |
80-130 |
80-130 |
80-130 |
Ductilidad a 25ºC, 5 cm/min, cm
min
|
|
D113 |
6579 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Solubilidad en CCl4, % min |
D2042 |
6584 |
99 |
99 |
99 |
99 |
|
AASHO T102
|
6594 |
Neg |
Neg |
Neg |
Neg |
Asfalto Diluido de Curado Medio (MC):
Cemento asfáltico y un diluyente mediano de volatilidad media,
generalmente con un rango de destilación similar al kerosene.
Asfalto Diluido de Curado Lento (SC):
Cemento asfáltico e hidrocarburos de baja
volatilidad.
ESPECIFICACIONES
TECNICAS ASFALTOS DILUIDOS
|
CARACTERISTICAS
|
METODO
de ENSAYO |
TIPO |
ASTM |
IRAM |
MC0 |
MC1 |
MC2 |
SC2 |
Punto de Inflamación TAG vaso abierto,
ºC min |
D1310 |
124 |
38 |
38 |
66 |
- |
Viscosidad Saybolt Furol:
a 25ºC, s,
a 50ºC, s,
a 60ºC, s, |
D2161 |
6544 |
75-150
-
- |
-
75-150
- |
-
-
100-200 |
-
-
125-250 |
Destilacion; Destilado en % por
volumen de destilado total a 360ºC:
a 225ºC, %
min
a 260ºC, %
min
a 316ºC, %
min
|
D 402 |
6595 |
25
40-70
75-93
|
20
25-65
70-90
|
10
15-55
60-87
|
-
-
-
|
Residuo de la destilacion en % de
volumen por diferencia, %, min
|
|
|
50 |
60 |
67 |
5-25 |
Punto de Inflamación Cleveland Vaso Abierto, ºC, min |
D92 |
6555 |
- |
- |
- |
80 |
ENSAYOS sobre
RESIDUO de la
DESTILACIÓN |
Penetracion a 25ºC,100g,5s,0,1 mm
|
|
D5 |
6576 |
120-300 |
120-300 |
120-300 |
- |
Ductilidad a 25ºC, 5 cm/min, cm
min
|
|
D113 |
6579 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Solubilidad en CCl4, % min |
D2042 |
6584 |
99 |
99 |
99 |
99 |
Residuo de Penetración 100, % min
|
|
|
- |
- |
- |
60 |
Ensayo de Oliensis |
AASHOT.102 |
6594 |
- |
- |
- |
equiv. en xileno
20 |
Las
Pinturas Asfalticas son mezclas de asfaltos oxidados con
solventes de rápida evaporación. La aplicación de la misma es en frío.
El tiempo de secado en película delgada es de 30 minutos por cada
milímetro de espesor.
Especificaciones
Técnicas Pintura Asfáltica
|
Características |
Unidad |
Método de Ensayo |
Tipo |
ASTM |
N 2 |
Densidad Relativa a 15ºC |
|
D 1298 |
0,855 |
Viscosidad Cinemática a 21,1ºC |
Cst |
IP
/ 70 |
490 / 616 |
Tiempo de Secado
|
Minutos |
|
Menor a 30 |
Residuo de Destilación a 360ºC |
% Vol de Muestra |
IRAM 6595 |
50 |
Rendimiento |
Litros / m2 |
|
0,5 |
El Asfalto Plástico son bases asfálticas oxidadas fluxadas con
aceites aromáticos que lo adecuan a los requerimientos de la
especificación. Sus aplicaciones estan basadas en la fabricación de
membranas asfálticas (techados, canales de riego, diques, etc.) y
sellador de juntas de pavimentos de hormigón.
Especificaciones
Técnicas Asfalto Plástico
|
Características
|
Método de Ensayo |
Tipo |
ASTM |
IRAM |
95 / 55 |
Densidad Relativa a 25/25ºC min |
D 70 |
6586 |
0.980 |
Punto de Ablandamiento (Anillo y
Esfera), ºC |
D 2398 |
115 |
90 - 100 |
Punto de Inflamamción (COC), ºC min |
D 92 |
6555 |
218 |
Ductilidad a 25ºC, 5cm/min, cm min. |
D 113 |
6579 |
3.5 |
Solubilidad en CCl4, % min |
D 2042 |
6584 |
97 |
Penetración
|
A 0ºC, 200g, 60 seg
min |
D 5 |
6576 |
30 |
A
25ºC, 100g, 5 seg |
D 5 |
6576 |
50 - 60 |
A 46ºC, 50g,5seg min |
D 5 |
6576 |
120 |
Pérdida por Calentamiento a 163ºC
durante 5 horas, % max |
D 1754 |
6582 y 6.2 |
1 |
Penetración Retenida a 25ºC, 100 g, 5
seg % del original min |
D 1754 |
6582 y 6.2 |
60 |
Los Asfaltos Oxidados son productos a los que se han modificado
sus características por insuflación de aire a elevadas temperaturas.
Están identificados por los valores medios de los rangos especificados
de punto de ablandamiento en ºC y de penetración 1/10 mm.
Poseen una gran variedad de uso
industrial y especial, entre ellos distintas aplicaciones en techados,
revestimientos de cañerias, subsellados asfálticos para rellenar
cavidades debajo de pavimentos rígidos (hormigón) y como protección
anticorrosiva para fundaciones de tanques, columnas y otras
construcciones.
Especificaciones
Técnicas Asfaltos Oxidados |
Características |
Método
de
Ensayo
|
TIPO |
ASTM |
85 / 25 |
100 / 15 |
Densidad Relativa a 25/25ºC min |
D 70 |
0.990 |
0.990 |
Punto de Ablandamiento (Anillo y
Esfera), ºC |
D 36 |
85 - 95 |
100 - 112 |
Punto de Inflamamción (COC), ºC min |
D 92 |
230 |
230 |
Ductilidad a 25ºC, 5cm/min, cm min |
D 113 |
3 |
2 |
Solubilidad en Sulfuro de Carbono, %
min |
D 2042 |
99 |
99 |
Penetración a 25ºC, 100g, 5s, 1 / 10
mm |
D 5 |
15 - 25 |
8-18 |
Pérdida por Calentamiento a 163ºC
durante 5 horas, % max |
D 6 |
0.20 |
0.20 |
Las Emulsiones Catiónicas de Ruptura Media están elaboradas con
asfaltos de penetración 70 -100 y 50 - 60 respectivamente. Ambas cumplen
las especificaciones correspondientes a la norma IRAM 6691.
Aplicaciones:
Reciclado en frío
Sellado de grietas y fisuras en pavimento
Tratamientos simples y múltiples
Especificaciones Tecnicas y Ensayos |
Ensayos sobre la emulsión |
Minimo |
Maximo |
Viscosidad Saybolt Furol a 25 ºC
(Seg.) |
20 |
100 |
Residuo asfalto por determinación de
agua (%) |
60 |
- |
Asentamiento (%) |
- |
5 |
Residuo sobre tamiz IRAM 850 Micr. (%) |
- |
0,1 |
Recubrimiento y resistencia al agua
(%) |
30 |
- |
Mezcla de arena silícica |
Cumple |
Carga del glóbulo |
Positiva |
Sobre el residuo |
Penetración a 25ºC, 100g, 5s, 1 / 10
mm |
70 |
100 |
50 |
60 |
Ductilidad a 25ºC, 5cm/min, cm min |
80 |
- |
Solubilidad en CCl4, % min |
90 |
- |
Ensayo de oliensis |
Negativo |
Las Emulsiones Catiónicas de Ruptura Rápida estan elaboradas con
asfaltos de penetración 70 -100 y 50 - 60 respectivamente. Ambas cumplen
las especificaciones correspondientes a la norma IRAM 6691.
Aplicaciones:
Tratamiento superficial simple y/o múltiplo, Riegos de liga y/o de
curado, Sellados, imprimación de banquinas
ESPECIFICACIONES TECNICAS y ENSAYOS |
Ensayos sobre la Emulsión |
Minimo |
Maximo |
Viscosidad Saybolt Furol a 25 ºC (Seg.) |
20 |
100 |
Residuo asfalto por determinación de
agua (%) |
65 |
- |
Asentamiento (%) |
- |
5 |
Residuo sobre tamiz IRAM 850 Micr. (%) |
- |
0,1 |
Recubrimiento y resistencia al agua (%) |
80 |
3 |
Hidrocarburos destilados (%)H |
- |
3 |
Carga del glóbulo |
Positiva |
Sobre el
Residuo |
Penetración a 25ºC, 100g, 5s, 1 / 10 mm |
70 |
100 |
50 |
60 |
Ductilidad a 25ºC, 5cm/min, cm min |
80 |
- |
Solubilidad en CCl4, % min |
90 |
- |
Ensayo de oliensis |
Negativo |
Las Emulsiones Catiónicas de Ruptura Lenta estan elaboradas con
asfaltos de penetración 70 -100 y 50 - 60 respectivamente. Ambas cumplen
las especificaciones correspondientes a la norma IRAM 6691
Aplicaciones:
Bases y capas superficiales de pavimentos con agregados de
granulometría cerrada, elaboradas en planta o in situ
Mezclas con arena o con suelo arenoso, preparado in situ
Bacheo de uso inmediato, elaborado en plena o in situ
Reciclado en frío
Lechada asfáltica para tratamientos superficiales
Riego de imprimación (diluida en agua)
Riego de liga
Tratamiento paliativo de polvo (diluida en agua)
Relleno de grietas en pavimentos asfálticos
ESPECIFICACIONES
TECNICAS y ENSAYOS |
Ensayos sobre la Emulsión |
Mínimo |
Máximo |
Viscosidad Saybolt Furol a 25 ºC
(Seg.) |
20 |
100 |
Residuo asfalto por determinación de
agua (%) |
60 |
- |
Asentamiento (%) |
- |
5 |
Residuo sobre tamiz IRAM 850 Micr. (%) |
- |
0,5 |
Mezcla con cemento Portland (%) |
- |
2 |
Carga del glóbulo |
Positiva |
Sobre el Residuo |
Penetración (0,1mm) |
70 |
100 |
50 |
60 |
Ductilidad (cm) |
80 |
- |
Solubilidad en 1,1,1 tricloroetano (%) |
95 |
- |
Ensayo de oliensis |
Negativo |
Las Emulsiones Catiónicas Super Estables estan elaboradas con
asfalto de penetración 70 -100 y 50-60 respectivamente. Ambas cumplen
las especificaciones correspondientes a la norma IRAM 6691
Aplicaciones:
Estabilización de suelos
Mezclas densas en frío
Bacheo de usa inmediato, elaborado en planta o in situ
Reciclado en frío
Lechada asfáltica para tratamientos superficiales
Riego de imprimacion, Tratamiento paliativo de polvo (diluida en agua)
Relleno de grietas en pavimentos asfálticos
ESPECIFICACIONES
TECNICAS y ENSAYOS |
Ensayos sobre la Emulsión
|
Mínimo |
Máximo |
Viscosidad Saybolt Furol a 25 ºC
(Seg.) |
20 |
100 |
Residuo asfalto por determinación de
agua (%) |
60 |
- |
Asentamiento (%) |
- |
5 |
Residuo sobre tamiz IRAM 850 Micrones
(%) |
- |
0,1 |
Mezcla con cemento Portland (%) |
- |
2 |
Carga de glóbulo |
Positiva |
Sobre el Residuo |
Penetración (0,1mm) |
70 |
100 |
50 |
60 |
Ductilidad (cm) |
80 |
- |
Solubilidad en 1,1,1 tricloroetano (%) |
95 |
- |
Ensayo de oliensis |
Negativo |
Emulsiones Asfálticas:
Son dispersiones de cemento asfáltico en una fase acuosa, con
estabilidad variable. El
tiempo de quiebre y la viscosidad de las emulsiones dependen, entre
otros factores, de la cantidad y calidad de los agentes emulsificantes.
La cantidad de emulsificantes y aditivos químicos utilizados, varía
generalmente de 0.2 % a 5 %, y la cantidad de asfalto es del orden del
60 a 70%. Las emulsiones asfálticas se clasifican según el tipo de carga
eléctrica de la partícula y tiempo de quiebre.
En cuanto a la carga de las partículas,
pueden ser:
Catiónicas
Aniónicas
Y en cuanto al tiempo
de quiebre:
Quiebre Rápido
Quiebre Medio
Quiebre Lento
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